12月2日凌晨，中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段麻芝铺站内迎来了一位特殊的“成员”，一辆吸污车现身铁路线上，化身清洁“特工”，对线路侧沟进行彻底的清洁。
图为吸污车作业现场。（魏玉杰 摄）
位于该站内正线间下方的侧沟，因下雨排入大量雨水，雨水又夹杂着粘土，造成淤泥堆积，影响正常排水。黏土土质泡水后稀释成泥浆状态，在列车的动力作用下进入道碴空隙内并向上翻冒，使道床污脏、弹性降低，翻冒上来的泥浆如“捣乱小鬼”，悄悄冒头，让原本平整的轨道变得“闹心”，为了恢复轨道的原本状态，该段积极组织力量，及时将侧沟内的淤泥进行彻底清理，从源头解决“泥”问题。
以往，清理侧沟淤泥的方式单一、固定，靠人工“挖”，是大家嘴里最累的活。挖的时候，两两配合，手持锄头、铁铲、撬棍等工具，一锄一铲费力挖掘，将挖出的“泥”装入箩筐，再用手搬，用肩挑，清理出去。一个“天窗点”下来，也处理不了多少，而且还要组织大量的人员、机料具，效率很低。
图为吸污车作业现场。（魏玉杰 摄）
今年，该段打破传统作业方式，大胆创新，将吸污车搬到了铁路边，使用机械化代替人工作业。这台吸污车运用真空负压的工作原理，通过直径约15厘米的吸污管道将侧沟内的淤泥抽吸出去，以达到清洁的效果。
吸污车把淤泥处置从费力“挖”变为轻松“吸”，精准锁定、强力抽吸，在一抽一吸间把侧沟泥浆这“麻烦精”一股脑儿打包带走，还线路一片清爽，轻松又便捷。
经过120分钟“天窗点”高效运作，完成约8方泥浆清理，效率飞升，为接下来铁路运输的安全提供了强有力的保障，让列车在轨道上稳稳地飞驰。（魏玉杰 杨宗汛）
